Hoe faak moat in wiete dual clutch wurde ferfongen?

Wiete dual clutch binne it medium dat motorkrêft nei de gearbox stjoert. It materiaal fan transmission-koppeling is gelyk oan dy fan remblêden, en har friksje pads hawwe bepaalde ferset tsjin hege temperatuer. As in wiete dual clutch rydt, as jo op it pedaal fan 'e wiete duele koppeling stappe, sil de wiete dual koppeling skiede fan' e motor flywheel skiede. By it oergean fan hege gears nei leech gear, as de wiete koppeling ferbûn is oan 'e motor flywiel, om't de wiete snelheid sil falle oan en de motor snel, en syn eigen yn' e eigen iennichheid is automatysk konsumeare.

Eins is de ferfangende syklus fan transmiske-koppeling net fêst. Algemien sprekke, binne de mear betroubere basearre op 'e kilometers en de wear en de wear en triennen fan transmission clutch. Logysk sprekke, transmission clutch moat hege konsumint items wêze. Mar yn feite ferfange in soad minsken allinich har wiete dual Clutch, en guon auto-eigners kinne in baarnende geur hawwe ûnderfûn yn har wiete duele koppeling foardat se ferfange.
Hoe faak jo der foar kieze om in wiete duele koppeling te ferfangen, basearre op kilometer, is foaral in kwestje fan operaasje. It kin ek wurde sein dat as jo auto heul krêftich rint, jo moatte de koppelskrus ferfange. Fansels fereasket dit soms in betûfte monteur om te oardieljen. Drivers kinne ek oardielje op basis fan har deistige ferskillen.
It wurdt normaal ferfongen nei sawat 100.000 kilometer. Ofhinklik fan 'e wear en gebrûk kin it net op hege snelheid rinne, en it kin allinich 80--90 kilometer útfiere as de accelerator yndrukt wurdt nei it ein. As jo ​​yn 'e earste gear begjinne, hat de auto in gefoel foar foarút en efterút beweging. It is ek nedich om de wiete duele koppeling te ferfangen en de drukplaat. As de accelerator wurdt yndrukt en de koppeling wurdt opheft, is d'r in probleem. , de astrearing moat ek wurde ferfongen. As jo ​​uneventens fiele as jo cluchtsje, kin it wêze dat de wiete dual clutch serieus wurdt droegen, sadat jo it yn 'e tiid moatte berikke.
Oant jo dat fine as de snelheid yn 5e gear is, drukke jo ynienen op 'e ûnderkant nei ûnderen, en de snelheid opkomt, mar de auto fersnelt it jo wiete dat jo wiete koppeling glide, as jo kinne hearre Metal Friction elke kear as jo de koppeling opheffe. It lûd is fuort, wat betsjuttet dat it tiid is om it te feroarjen.
Jo transmiske-clutch is heul wichtich, nei alle gefallen binne ûngemakken feroarsake troch transmissylkoppeling mislearring faaks skokkend. De wiete dual clutch is net bleatsteld oan 'e bûtenkant en wurdt net maklik waarnommen, sadat de status net maklik is te detektearjen. In protte auto-eigners dy't har auto's net regelmjittich stjoere foar ûnderhâld Fyn faaks allinich út as der wat mis giet mei har wiete koppeling, of se rûke as se in skerp geur binne doe't har wiete koppeling is ferbaarnd. Dizze situaasje is eins heul gefaarlik. Ik hoopje dat elkenien har transmisch op 'e tiid kin ferfange.