Betel wize:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Haven:CHONGQING,GUANGZHOU
Model nûmer.: 6DCT250/DPS6
Merk: CRS
Packaging: Kartonnen doaze
Produktiviteit: 5000 Piece/Pieces per Month
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Berteplak: Sina
leveringskapasiteit: 5000 Piece/Pieces per Month
Sertifikaat: IAFT 16949
HS Code: 8708939000
Haven: CHONGQING,GUANGZHOU
Betel wize: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
De struktuer fan it clutch Actuator Principle: De Clutch Fork is gearstald út in motor, in koppeling, in wikselthegentyk, in rotearde skeakel en in gefork meganisme.
1. Motor: de motor is in apparaat dat enerzjy meganysk konverteart en is de kearnkomponint fan it cutcheforkmeganisme. De funksje is om elektryske enerzjy te konvertearjen yn meganyske enerzjy om de rotaasje fan it geforkmeganisme te realisearjen.
2. Transmission Clutch: De koppeling is in wichtige komponint foar it oanpassen fan it rutchfork-meganisme. De funksje is om de motor te skieden en de draaikloech. As de draaikloech wurdt skieden wurdt, sil de rotaasje fan 'e motor net feroare wurde.
3. Meganisme Toggle: The Toggle-meganisme is gearstald út in wiksel, in skúf, noten, bouten en oare komponinten. It wurdt foaral brûkt om it wikseljen fan it toGgle-giftmeganisme te wikseljen. It kin de hoeke oanpasse fan it wikselkikmeganisme, wêrtroch't de útfierkampje feroaret fan it wikseljen fan it wikselkikmeganisme.
4. Rotary SWITCH: De roteargefakel is in wichtige komponint fan it koppelmeganisme. De funksje is om de motor te ferbinen en it gizelmeganisme, dêrtroch besoarstelt de rotaasje fan it gofmeganisme.
5. Twêzefferkearmeganisme: It gizetmeganisme is in wichtige komponint fan it koppelmeganmeganisme. De funksje is om de rotaasjerjochting te feroarjen fan 'e útfier fan' e motor, wêrtroch't de oanpassing fan 'e oanpassing fan it gizelmeganisme beseft.
Contact Now