Automatyske oerdracht Oil-feroaring Kit (mei filter)

Betel wize:T/T

Incoterm:FOB,EXW,CIF,DDP,Express Delivery,DAF

Transport:Ocean,Land,Air,Express

Haven:CHONGQING,GUANGZHOU

Produktattributen
Foarsjenningsfeardigens en oanfoljende y...
Ferpakking en levering

Produktattributen

Merk: Zf

Foarsjenningsfeardigens en oanfoljende y...

Packaging: Kartonnen doaze

Transport: Ocean,Land,Air,Express

Berteplak: Sina

Haven: CHONGQING,GUANGZHOU

Betel wize: T/T

Incoterm: FOB,EXW,CIF,DDP,Express Delivery,DAF

Ferpakking en levering

Units ferkeapje:

Set/Sets

Package Type:

Kartonnen doaze

Byldbyld:

De oaljpanne is it legere diel fan 'e motor, neamde ek de legere crankcase. De funksje is om de crankcase te dichtjen en te folgjen fan ûnreinen, sammelje en opslaan en opslaan en opslaan fan 'e brânstofmotor, om diel te ferdielen en de oksidaasje te ferdielen en de oksidaasje te foarkommen dat de oksidaasje oalje. De oaljpanne wurdt meast stimpele út tinne stielplaat, mei in oalje-stabiliteit fan bafpled ynstalleare om ynfloed te foarkommen dat se oan 'e rjochterkant feroarsake wurde troch bulten yn' e dieselmotor. In dipslik is ynstalleare oan 'e kant om it oaljelivo te kontrolearjen. Derneist wurdt de drain-plug ynstalleare op it leechste diel fan 'e boaiem fan' e oaljekanne.

Oaljepannen kinne wurde ferdield yn wiete en droege soarten. Splash-smering is de smering fan oalje yn 'e oaljekanne troch de rotaasje fan' e krukus fan 'e krukus en spatten op it friksje oerflak, wêrtroch de oaljeblêd de oalje útskeakelt en stjoert de oalje nei de fereaske dielen om te berikken it doel fan beskerming. De foardielen fan 'e wiete en droege oaljekanne binne lege kosten en goed hydraterend effekt sûnder ferlies fan macht. It lege swiertepunt fan 'e motor is net genôch. It hege swiertepunt fan 'e motorresultaten yn hege kosten en in dielsteverlies.

Automatic Transmission Oil Change Kit With Filter

De measte fan 'e auto's op' e merke hawwe wiete oaljepannen, om't elke kear de crankshaft ienris draait, wurdt de motorkranken en ferbine roede yn 'e smeerd-oalje yn' e oaljepan om smering te leverjen. Tagelyk, fanwege de hege snelheid fan 'e crankshaft fan' e krukas, wurdt immerd yn 'e oaljesparlach op' e hege snelheid, in bepaald bedrach en oaljewap opwekke om it krukus te smerjen en bussen te smerjen, dat hjit splashmeerming. Op dizze manier binne d'r bepaalde easken foar it floeibere nivo fan 'e smeermiddel fan' e smerend yn 'e oaljekanne. As it te leech is, krûp de crankshaft-rekke, kin net âlder wurde, kin wurde ûnderdompele yn 'e smeerdoalen, wat resulteart yn minne smering fan it krukas, ferbine roeden en lagers; As it smerendoal dat ek te heech is, wurdt it heule lager ûnderdompele, it rotearjende wjerstân fan 'e krukasferheining ferheegje, en it úteinlik de motor feroarsaakje dat de motor feroarsaket. Prestaasjes degradearen. Tagelyk sil, smerende oalje maklik de ferbjustering fan 'e silinder ynfiere, wêrtroch't oaljeboarn en koalstofsplay feroarsaakje op' e spark-plug.

Dizze saak- en oaljepanne binne geskikt foar: BMW 3-searje (F30, F31), 5 Searje (F10, 18); Lân Rover, ensfh.