Betel wize:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Express,Air
Haven:CHONGQING,GUANGZHOU
Model nûmer.: 901067
Merk: Bosch
Packaging: ynbagge
Transport: Ocean,Land,Express,Air
Berteplak: Sina
Sertifikaat: IAFT 16957
HS Code: 8708409199
Haven: CHONGQING,GUANGZHOU
Betel wize: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Wêrom wurde de CVT-tapere tsjillen sa glêd, mar de stielen riemen glide net? Hoe dogge de CVT-transmission Hard-dielen dit en kinne it rinne op in stielen riem sûnder te gliden?
De CVT giet fan leech nei hege gear, krekt as jo yn in supermerk wêze op in eskaalpunten mei gjin stappen, heul sels en glêd. Earst waard de CVT-gearbox riden troch in riem. Letter waard it ûntdutsen dat it libben fan 'e riem net heul lang wie. Letter waard it ferfongen troch in stielen riem. De krêft wurdt oerbrocht troch de friksje tusken de stielen riem en de riem.
It kegelferwetter giet troch druk. Hoe grutter de druk, hoe steviger de stielen riem oanbelanget oan it kegelswiel, ferheegje it friksje oerflak en ferminderet de mooglikheid fan glide. It doel is om de friksje fan 'e taps fan' e tapyt te ferbetterjen, en twadDy, de tekstueraving as in oalje-behâlden om oermjittige wear te foarkommen tusken CVT Stielketen of tusken stielen riemen en pulleys; Eins binne d'r in protte dielen dy't drage om te dragen tusken metaal en pulleys.
As it yn kontakt mei metaal is, is it oerflak net absolút glêd. Dit is sûn ferstân yn it fjild fan ferwurking. Freonen dy't fitters west hawwe, moatte dizze wierheid begripe. Twad, de rol fan oalje is net allinich smeermiddel. Yn guon spesifike senario's kinne it gebrûk fan floeistoffen fan floeistoffen dy't friksje kinne ferheegje, wat is wêrom is wêrom d'r in soad hydraulike oalje yn 'e CVT is.
Contact Now