Wêr komt de fout fan hege temperatuer út?

1. Transmission Rings komme oan it wurk

It prinsipe fan automatyske oerdracht is dat de oerdrachtskrêft fan automatyske oerdracht fan automatyske oerdracht en floeistof wurdt oandreaun troch flüssigens ferset. Sadree't de Clutch begjint te draaien, friksje foarkomt. Friction komt normaal oan laden gears, lagers, ensfh, ensis generearje automatyske útstjoeringen in grutte hoemannichte waarmte fanwege friksje fan ynterne komponinten tidens operaasje. Derneist is de hege temperatuer yn 'e simmer net befoarderlik om te waarmjen. Dêrom is de simmer ek in oerdrachtprobleem.

2. Koeler probleem
Neffens de eksperimintele resultaten dy't de ATF Temperatuer berikke 150 graden Celsius en 132 graden Celsius, dat is te sizzen, tidens it hjittissipaasjeproses is de temperatuer minder dan 20 graden, dy't ek yntuïtyf reflekteart dat de Tradysjoneel orizjinele oalje koelapparatuer hat gjin ûnderskate effekt. , dat hat gjin effekt hat op it ferheegjen fan it libben fan 'e automatyske oerdracht.
3. Driving fan gedrach triggers
Under normale rydbewegingen sille de transmissylfloeistner (ATF) temperatuer automatysk troch 80 graden Celsius opstean neidat de motor wurdt begon. Dizze temperatuer is de normale bestjoeringstemperatuer fan Algemien ATF. Mar as de temperatuer opkomt, sil syn libbenswan fermindere wurde.
Guon minsken tinke miskien dat wy normaal kinne wurkje, mar sels as wy normaal ride, kinne in protte objektive berik fan 'e feilige temperatuer, lykas slein, klimmen, trochgeande rydt, trochgeande riden fan hege snelheid, parkeare en Rinne yn stedske gebieten, ensfh.
Ienris bart dit, problemen ensue. Hege temperatuer sil de kwaliteitsskarakteristiken fan ATF ferneatigje, fergrutsje de wear fan ynterne komponinten, sil Brown draaie en in baarnde geur en oalje en ringen en ringen en ringen en de pakket lûd meitsje. Tagelyk wurde oalje / ûnreinheden ek produsearre yn oerdracht ringen. As de temperatuer 120 graden Celsius mear is, sil it sealingelemint begjinne te hurdjen,
It kin lekkages feroarsaakje. As de temperatuer opkomt, sil it oalje-segel opkomme, sil it oalje-seksje en pakking slipje, en glide sil de temperatuer relatyf rap liede. Guon modellen sille ek alarmje en ynfiere de oalje-segel en ringen en ringen en yngean en Passket beskermingsmodus. Neitiid sil de koppeling útbaarne en it heule oaljedelen en ringen en pakking sille ophâlde te rinnen.