Analysearje wat om oandacht te jaan oan yn it deistich ûnderhâld by it behâld fan koppelflak

Mei de ûntwikkeling fan 'e ekonomy binne d'r no mear en mear koppelfakte plaat. Clotter Filtersplaat binne in konsumintprodukt en fereaskje deistich ûnderhâld en ûnderhâld mei auto-eigners. Auto-eigners kinne it libben fan 'e auto ek útwreidzje As se goed fersoargje fan' e auto. Guon lytse problemen kinne ek troch harsels wurde ûntdutsen. Om foar te kommen dat jo in grutte ynfloed hawwe, binne d'r mear en mear automatyske oerdrachtauto's, en Clutch firction plaat mei automatyske oerdracht binne in wichtich diel.

1. Koarte de hjitte auto-idling tiid. Fergrieme oaljetemperatuer troch idling is stadiger dan riden wylst de auto waarm is. De koartere de tiid dat it nimt om 'e motor te berikken om normale operearjende temperatuer te berikken, de minder wear dy't it sil hawwe, sadat jo de tiid sille ferheegje om de motor te berikken om normale operearjende temperatuer te berikken. Hoe langer de idle tiid, de mear koalstofdeposito's sille foarkomme.
2. Om in heuvel te klimmen, moatte jo de hânmjittige lege gear wizigje om de fjoerwinning en stielplaat automatysk foarút te meitsjen sûnder te brekken of te fersnellen. Op dit stuit is de koppeling yn in semi-keppele steat. Fanwegen it semi-keppeling is de wear tusken de koppelplaten serieus.
3. De auto-snelheid kin net te leech wêze. De motor-snelheid is te leech, wat betsjut dat de auto-snelheid leger is as de earste gearsnelheid by 10 km / h. As de snelheidsnelheid te leech is, sil it auto gjin inertia hawwe. As de motor in fjoerlibben en stielen plaat driuwt, is d'r in soad druk tusken de komponinten. Op lege snelheid wurdt de benzine net folslein ferbaarnd en de motorkrêft is net genôch.
4. Stadiger en stopje en stopje foardat jo de motor útsette, ferskowe nei parkear nei Park, dan lûk de hânbrake en skeakelje de motor út. Besykje net te hurd te gean by dit proses.
5. As wy spitigernôch de hânmjittige modus brûke by it op of del in steile helling, miskien sil ús auto wurde blokkearre en stoppe op 'e steile helling. Op dit stuit soe de hânmjittige modus fan 'e fjoer- en stielen plaat moatte wurde brûkt om de gear te beheinen nei 1e gear om te behanneljen om te behanneljen mei faak heuvel begjint. Dizze hanneling is ek in soarte fan beskerming foar de gearbox. As jo ​​in steile helling delkomme as yn in ûndergrûnske garaazje, brûk dan de lege gear fan 'e hânmjittige modus fansels nofliker dan it brûken fan' e D-gear. Teminsten hoege wy de rommen net allinich te tapassen en in lange tiid te tapassen, en wy kinne noch riden stabiliteit berikke.
6. As de fjoer- en stielen plaat yn hege gear is by it oerset, brûk dan, brûk dan de hânmjittige modus om de oernimme te fersnellen. Brûk de hânmjittige modus fan 'e fjoer- en stielen plaat nei Downshift gau. It auto kin de heech koppel fan 'e lege gear brûke om de oernimme te fersnellen en te foltôgjen.